WG9761450185/WG9761450119, 브레이크 인라인 10홀 + 2홀
기능적 소개
- 더 나은 열 분산:
- 10개의 기본 구멍과 2개의 추가 구멍이 있는 브레이크 포름의 다 구멍 설계로 인해 브레이크 도중 열 방출이 크게 향상됩니다.브레이크 포닝과 로터 또는 드럼 사이에 발생하는 마찰은 운동 에너지를 열으로 변환합니다.이 구멍 들 은 공기 를 흐르게 하여, 브레이크 부리 를 효과적으로 냉각 시키고 최적의 작동 온도를 유지 한다.
- 희소화 를 줄이고 성능 을 향상 시킨다:
- 효과적 으로 열 을 분산 시키면서, 다 구멍 의 브레이크 부리 는 과도 한 열 때문 에 브레이크 성능 이 감소 하는 현상 인 브레이크 희미 를 최소화 한다.이것은 일관성 있고 신뢰할 수있는 브레이킹 성능을 보장합니다., 심지어 무거운 부하 또는 긴 브레이킹 기간 동안.
- 더 오래 지속 되는 것:
- 더 나은 열 분산은 또한 브레이크 포름의 내구성을 높이는 데 기여합니다. 온도를 조절함으로써 재료는 열 스트레스와 퇴화에 덜 취약합니다.사용 기간이 길어질 수 있습니다.
- 개선 된 물 대피:
- 또한 브레이크 부리 안의 구멍은 브레이크 표면에서 물의 배출을 용이하게 합니다. 습한 상태에서는 물은 브레이크 부리와 로터 또는 드럼 사이에 축적 될 수 있습니다.마찰을 줄이고 제동 성능을 저하시키는여러 구멍이 있는 설계는 물을 유출시켜 잡힘을 유지하고 효과적인 브레이킹을 보장합니다.
- 최적화된 소음 감축:
- 구멍의 주요 기능은 소음을 줄이는 것이 아니지만, 디자인은 브레이크 포름과 로터 또는 드럼 사이의 균일한 접촉을 촉진함으로써 조용한 브레이킹 경험에 기여 할 수 있습니다.비평 한 접촉 은 진동 과 소음 을 유발 할 수 있다, 복수 구멍 패턴이 완화 할 수 있습니다.
- 호환성 및 통합:
- 10 구멍 + 2 구멍 디자인은 종종 특정 브레이크 시스템 및 차량에 맞게 조정됩니다. 브레이크 칼리퍼, 로터 또는 드럼과 원활하게 통합되도록 설계되었습니다.정밀 맞춤과 최적의 성능을 보장합니다.
