푸와 잠금 가스켓

퓨아 캄샤프트 가스켓: 사양, 기능, 재료 및 응용

주요 사양

• 두께: 일반적으로4mm ± 0.03mm (정밀 기계화 된 긴 축 허용량).

• 외부 지름 (OD):φ172mm (느다란 벽이 있는 반지형 봉합에 대한 표준)

• 내부 지름 (ID):φ90mm (제조 과정에서 클램핑을 위한 프로세스 지표)

• 평행성:≤0.02mm (평면 정렬 및 밀폐 무결성)

• 허용성:

• 두께:4mm ± 0.03mm (열력 확장에 민감한 구리 변형)

• 굴곡 깊이: 5mm ± 0.1mm (절정한 윤활 채널 크기를 보장합니다).

기능적 역할

1. 축적 구제 및 위치

• 캄 샤프트의 축적 이동을 방지하여 정확한 밸브 타이밍과 엔진 효율성을 유지합니다.

• 후와 트레일러 브레이크 시스템에서는 부하 하에서 브레이킹 성능을 유지하기 위해 매우 중요합니다.

2밀폐 및 누출 완화

• 결합 표면 (실린더 헤드 / 블록) 사이의 미세한 공백을 채우기 위해 연소 가스 누출 및 냉각액 / 기름 침투를 방지합니다.

3진동 억제

• 기계적 진동을 흡수하여 소음을 줄이고 부품 수명을 연장합니다.

4윤활 분포

• 외진 반지 모양의 오일 틈 (4mm의 오프셋) 및 방사성 슬롯을 갖추고 있으며 균일한 오일 흐름을 보장하여 마찰과 마모를 최소화합니다.

재료 구성

1구리 합금

• 얇은 벽의 설계에서 열 전도성 및 마모 저항을 선호합니다.

• 부하 하에서 변형을 피하기 위해 정밀한 가공이 필요합니다.

2. 소화 된 합금 강철

• 높은 부하 (예를 들어, 무거운 용도 트럭) 의 응용 프로그램에서 강화된 경화 및 피로 저항을 위해 사용됩니다.

3복합재료

• PTFE/그래피트 기반의 변종은 극한 온도 또는 윤활유가 부족한 환경에서 자기 윤활성 특성을 갖습니다.

기술 매개 변수

• 표면 마감: ≤Ra 1.6μm (부딪힘을 줄이고 밀폐를 향상시킵니다).

• 강도: HRC 40~45 (죽은 강철 변형)

• 작동 온도 범위: -40 °C ~ + 150 °C (황) / -30 °C ~ + 200 °C (강/복합재).

차량 및 산업용

1후와 트레일러 브레이크 시스템

• 브레이크 작동 장치의 캄 샤프트의 축적 안정성을 보장하여 오차 및 성능 저하를 방지합니다.

2. 중량 트럭 엔진

• 후바 470/510/330 후방 브레이크 집합체와 호환되며, 고 RPM 하에서 밸브 타이밍 정확성을 유지합니다.

3산업용 기계

• 고 토크 엔진 및 견고한 축적 구속 및 마모 저항을 필요로 하는 변속기 상자에 사용됩니다.

품질 보장

• ISO 9001:2015 인증 제조

• 100% 차원 검사 (CMM / 광학 측정)

• 피로 테스트 (부하 하에서 1 백만 + 주기를 시뮬레이션)

사용자 들 의 주요 고려 사항

1모델 특유의 장착: Fuwa 즈의 공식 부품 카탈로그 (예: 오른쪽 애플리케이션에 대한 AZ4007443020) 과 호환성을 확인합니다.

2설치 지침:

• 과도한 마찰을 피하십시오 (보리 가시에 권장되는 토크: 25 ~ 30 N · m).

• 가스켓의 왜곡을 방지하기 위해 가스킷 잠금 화합물을 소량으로 사용하십시오.

3유지보수: 50,000km마다 마모/부식 검사; 평행성이 0.03mm를 초과하면 교체합니다.